一、革命志士杨杏佛杨杏佛(1893—1933)，名铨。江西清江人。中国国民党党员。知名教授，民主战士。早年在上海中国公学读书，1911年考入唐山路矿学堂预科。辛亥革命爆发后，他离校南下，以同盟会会员身份，投身革命。南京临时政府成立后，任总统府秘书处收发组组长，被称为 “青年才俊”。不久，袁世凯窃据总统职位，因不愿留任，经孙中山批准，由稽勋局派赴美国留学，入康奈尔大学学机械工程系。毕业后，又入哈佛大学商学院，专攻工商管理及经济学。留美期间，与胡适、任鸿隽、梅光迪一起被称为 “四俊”。他与任鸿隽、赵元任等人发起建立我国第一个综合性的科学团体——中国科学 ...... （共12205字） [阅读本文]>>
西南交通大学史鸦片战争以后，清王朝深感兴办近代学校的紧迫性。《清史稿》对此写道： “自五口通商，英法联军入京后，朝廷鉴与外交挫衄，非兴学不足以自强。先是交涉重任，率假手无识牟利之通事(按通事即为翻译之意)，往往以小
西南交通大学史一方面，对于中国铁路高等教育的兴起，李鸿章有着开创性的贡献。但另一方面，李鸿章在铁路教育思想和实践上，也有很大程度的局限。主要表现在，对于培养中国铁路人才在重视程度上还不够。虽然早在19世纪70年代，
西南交通大学史复校，这是关心中国第一所铁路学堂命运的人的心愿。复校，在国难当头之际，谈何容易·复校，至少需要：校舍、经费、教师、学生。其中，校舍及经费更是难上之难。在当时的历史条件和体制下，复校还得有北洋大臣的重视
西南交通大学史归国留美幼童 “周长龄和方伯梁具体筹建了唐山铁路学堂，培养出一批中国早期的铁路工程师”①。学校的命运同近代中国的风云变幻息息相关。之所以改隶邮传部，是因为清朝政府推行新政而新成立的邮传部统管了全国的路
西南交通大学史当唐山路矿学堂对办学的思路、学科及课程设置进行更新之时，孙中山领导的中国资产阶级革命也正在节节推进。1911年(清宣统三年)，四川保路运动使大清王朝陷入慌乱之中，而武昌城的枪声更是引发了遍及全国的武装
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