汽车一驾驶员(人一机)系统是在非常复杂的外界条件(环境) 中工作，这个外界条件在空间和时间域中是不断变化的，因此，汽车-驾驶员 (人-机) 系统功能发挥的好坏与外界条件密切相关。系统的效率，取决于驾驶员的生理条件、汽车的性能以及系统抗外界条件负作用的能力。系统的主要技术经济指标，随外界条件变化，外界条件有利时，可以达到最佳的技术经济指标值，在恶劣的外界条件下，技术经济指标值就最低。人-机系统在使用过程中，不断的调节自身的使用性能以适应外界条件的变化，如遇恶劣的道路区段换低档降低车速。汽车运行速度、燃料经济性、机构、总成和轮胎的可靠性、耐久性以 ...... （共592字） [阅读本文]>>
汽车运用工程师货物运输距离是指货物运输由装货点到卸货点间的距离，简称货物运距，一般以公里(km)为计量单位。运距是重要的运输条件之一，它在很大程度上决定了运输车辆利用效率指标，并对车辆结构、性能提出了许多要求，首先是
汽车运用工程师货物的装卸条件，决定了汽车的装卸货时的停歇时间、装卸货的劳动量和费用，从而在很大程度上影响了车辆的运输生产率及运输成本。运距越短，装卸条件对运输效率的影响就越大(图1.2-4)。装卸条件取决于货物类别、
汽车运用工程师汽车、总成的运行工况与路面质量有关，汽车运行的安全性也与路面状况密切相关。为此，要求路面具有足够的强度、很高的稳定性(在正常使用期内路面强度的变化幅度要小)、良好的平整度，以及适当的粗糙度，以保证汽车的
汽车运用工程师它是指在报告期内实际运送的货物或旅客的平均距离，计算单位为：km。计算公式为：
汽车运用工程师汽车利用指标体系可分为两部分：“数量指标”与“质量指标”。2.1.1数量指标即汽车所处状况及运转情况的总量指标。其体系为：2.1.2质量指标即技术经济指标，是用平均数或相对数来反映车辆运输生产过程的技术
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