1.1.1 货物
所有被接受运输的商品或物资，从接受承运起到送交收货人止，统算为货物。
1.1.2 货物的分类
根据汽车运输过程，常按货物的装卸方法、运输和保管条件，以及货物的批量对货物进行分类。
1)按装卸方法分类
货物按装卸方法可分为堆积的、计件的和灌装的三类。
堆积货物是指没有包装的，不能计点个数的，但可用堆积的方法装卸的货物。这类货物是按体积或重量计量，如煤、砂、碎石和土等堆积货物，宜于用自卸车运输。
计件货物是指可以计点个数，并按重量计量装运的货物。计件货物有的有包装(桶装、箱装、袋装)，有的无包装。运输这类货物可以用普通栏板式货车、箱式货车(用于要求 ...... （共864字） [阅读本文]>>
汽车运用工程师货物运输距离是指货物运输由装货点到卸货点间的距离，简称货物运距，一般以公里(km)为计量单位。运距是重要的运输条件之一，它在很大程度上决定了运输车辆利用效率指标，并对车辆结构、性能提出了许多要求，首先是
汽车运用工程师货物的装卸条件，决定了汽车的装卸货时的停歇时间、装卸货的劳动量和费用，从而在很大程度上影响了车辆的运输生产率及运输成本。运距越短，装卸条件对运输效率的影响就越大(图1.2-4)。装卸条件取决于货物类别、
汽车运用工程师汽车、总成的运行工况与路面质量有关，汽车运行的安全性也与路面状况密切相关。为此，要求路面具有足够的强度、很高的稳定性(在正常使用期内路面强度的变化幅度要小)、良好的平整度，以及适当的粗糙度，以保证汽车的
汽车运用工程师它是指在报告期内实际运送的货物或旅客的平均距离，计算单位为：km。计算公式为：
汽车运用工程师汽车利用指标体系可分为两部分：“数量指标”与“质量指标”。2.1.1数量指标即汽车所处状况及运转情况的总量指标。其体系为：2.1.2质量指标即技术经济指标，是用平均数或相对数来反映车辆运输生产过程的技术
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