汽车燃料经济性是指汽车用最低燃料消耗完成运输工作的性能。
燃料经济性是汽车的主要使用性能之一，汽车的燃料费用一般占汽车运输成本的15%～25%。
汽车的主要燃料是石油制品，而地球上的石油储量是有限的，因此提高汽车的燃料经济性，节约燃油一直是汽车设计、制造和使用的重要课题，特别是能源危机后，美国、日本等资本主义国家纷纷制订汽车油耗法规，强制性的降低新生产汽车的油耗指标。如美国近10年来汽车油耗平均每年下降2%，1985年生产的轿车平均油耗必须达到8.5L/100km，1995年可望达到5.73L/100km，将比1985年降低33%。日本1985年的汽油轿车的油耗平均要比1978年降低13%。
严格的油耗法规 ...... （共334字） [阅读本文]>>
汽车运用工程师货物运输距离是指货物运输由装货点到卸货点间的距离，简称货物运距，一般以公里(km)为计量单位。运距是重要的运输条件之一，它在很大程度上决定了运输车辆利用效率指标，并对车辆结构、性能提出了许多要求，首先是
汽车运用工程师货物的装卸条件，决定了汽车的装卸货时的停歇时间、装卸货的劳动量和费用，从而在很大程度上影响了车辆的运输生产率及运输成本。运距越短，装卸条件对运输效率的影响就越大(图1.2-4)。装卸条件取决于货物类别、
汽车运用工程师汽车、总成的运行工况与路面质量有关，汽车运行的安全性也与路面状况密切相关。为此，要求路面具有足够的强度、很高的稳定性(在正常使用期内路面强度的变化幅度要小)、良好的平整度，以及适当的粗糙度，以保证汽车的
汽车运用工程师它是指在报告期内实际运送的货物或旅客的平均距离，计算单位为：km。计算公式为：
汽车运用工程师汽车利用指标体系可分为两部分：“数量指标”与“质量指标”。2.1.1数量指标即汽车所处状况及运转情况的总量指标。其体系为：2.1.2质量指标即技术经济指标，是用平均数或相对数来反映车辆运输生产过程的技术
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