2.2.7 外壳及结构固定
分类:固体燃料电池技术210字
设计上电池外壳要接近室温,以隔热材料分隔高温操作的组件及外壳。因此,商业金属合金,例如:304不锈钢,选为外壳材料最被看好,可以降低制造成本,也有很好的结构强度。
不同材料间的接触电阻受夹紧压力(clamping pressure)影响。一般将夹紧力0.3 MPa提高到3.0 MPa,电极和其他组件间的接触电阻会降低10%~50%之多[33],所以电池结构的夹紧设计很重要 ...... (共210字) [阅读本文]>>
设计上电池外壳要接近室温,以隔热材料分隔高温操作的组件及外壳。因此,商业金属合金,例如:304不锈钢,选为外壳材料最被看好,可以降低制造成本,也有很好的结构强度。
不同材料间的接触电阻受夹紧压力(clamping pressure)影响。一般将夹紧力0.3 MPa提高到3.0 MPa,电极和其他组件间的接触电阻会降低10%~50%之多[33],所以电池结构的夹紧设计很重要 ...... (共210字) [阅读本文]>>
过去气候变迁(climatechange)的研究预测,如果大气层中完全不含温室气体,地球平均气温大约会降到-18℃。相反的情况,如果温室气体浓度增加,地球平均气温会随之而增加。联合国气象组织(WMO)整
能源(energy)的需求和汽车的使用及经济发展息息相关。19世纪末人类进入汽车运输时代,20世纪福特汽车的兴起,德国双B汽车公司的研究发展,引领现代科技快速发展。汽油变成现代生活的必需品,汽车成为家家
能源的开发[8]可以分成4个阶段,开采、纯化、运送及消耗。每个阶段都需要输入原料及消耗一些能源,产出中常伴随废弃热量及材料。为顾及可再生、可持续的能源使用,在每一阶段都要发展节约能源、减少二氧化碳的技术
燃料电池的研究发展与其他二次电池几乎同时进行,近20年已经累积很多的研究成果,各种原型(prototype)机组设计都见诸文献,工程界也建立了相关的应用经验,各种电池的优劣也都相当清楚。各种电池和SOF
将单电池串联组成的高电压或高电流输出装置称为电池组(cellstacks),简称电堆。单电池有两种基本形态,如图2-1所示,分成管型(tubulartype)和平板型(planartype)[21,22