(一) 概述
该发动机采用加压冷却系统，可使冷却液在恒温器主阀关闭的情况下在发动机和加热器内循环。冷却系统的主要功能是将发动机保持在最理想的温度范围，同时可提供以下辅助功能：
(1) 在发动机暖机阶段优化车厢加热。
(2) 自动变速器油温度控制 (包括加热)。
(3) 通过专用低温子冷却器进行低温燃油冷却。
(4) 通过来自散热器出口的低温冷却液供应，增强废气再循环冷却效果。
在发动机最初的暖机过程中，当主恒温器关闭时，热的冷却液被引导到辅助热交换器，然后流向驾驶室加热器、发动机机油热交换器、自动变速器油热交换器 (低发动机转速下限制流量)。
当发动机转速超过1500r/min时，减压 ...... （共3040字） [阅读本文]>>
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