在山区运输混凝土杆时，在小运道路(或非正式公路)上，云南送变电公司曾采用如图1-1-2-1所示的爬犁运输混凝土杆段。
爬犁是用轻型钢轨、角钢、钢管等焊成的船形结构，两端焊有钢环，用于连接牵引钢丝绳，底部为两根轻型钢轨，下端又补焊扁铁以增其耐磨性。爬犁共有两种，一种是整体焊成的，另一种是焊成两半，中间用螺栓联接的，后者便于装车运输，但要在现场组装。两种尺寸大致相同，重量约220kg。
爬犁用75马力履带式推土机进行牵引。因爬犁在地面滑动时摩擦力较大，所以上坡时不会自行下滑，下坡时不需刹车装置，而且其重心较低，不易翻车。在运输过程中如山路狭窄，还可用推土机 ...... （共567字） [阅读本文]>>
输配电线路施工技术(a)集材履带车运输(b)拖车运输图1-1-1-1预制钢筋混凝土基础运输方法图1-1-1-1所示为前苏联运输预制钢筋混凝土基础的方法。当采用集材履带车运输时，可利用集材履带车上的绞车来卸货(见图1-1-
输配电线路施工技术1.混凝土杆段、枕木、船体的相对固定为保护混凝土杆段和水泥船，在杆段和船之间必须垫枕木。枕木放置位置如图1-1-3-1所示。应控制枕木高度，确保混凝土杆端不能接触到船体。枕木在船上的固定方法可利用隔梁上
输配电线路施工技术利用手扶拖拉机拖车的轮和轴，再焊一个框架，就可制成一台双轮车，吉林送变电公司曾用它来运输混凝土杆段。当把混凝土杆段架放在拖车轴上时，其外形如一门大炮，俗称“炮车”。炮车上装有刹车装置，框架长约1.4m。
输配电线路施工技术日本一种简易的类似运杆车如图1-1-4-2所示，其特点是杆子下挂在车的下方，利用车上的紧线器和钢丝绳可方便地升降杆子，而且由于重心低，不易翻车，但对运输的道路要求较高。图1-1-4-2下挂式“炮车”
输配电线路施工技术为防止运输过程中混凝土杆变形和出现裂纹，对混凝土杆可加如图1-1-4-3所示的撑杆和拉线进行补强。钢丝绳中串接链条葫芦，以便收紧钢丝绳。图1-1-4-3防混凝土杆变形的补强措施
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