1.检查调整及检修质量标准(1)检查调整迁车台行走轨道，轨道跨度偏差控制在±5mm以内，轨道高低差控制在±3mm以内。(2)检查并调整迁车台的台面轨道水平偏差要小于1‰mm迁车台的长度，台面轨顶标高偏差小于3mm(用水平仪测量)，两轨不平行度偏差小于3mm，轨距偏差为±3mm。(3)检查并调整对位装置插销的位置及迁车台上的轨道与地面车辆轨道位置，使台面轨道与地面轨道两轨头间隙不大于6mm，轨头横向、高低差不大于3mm。(4)行走轮转动灵活、无异常响声，车轮踏面无裂纹，且磨损深度不大于2mm，两主动轮或两传动轮踏面直径差不大于1.5mm。(5)车轮装配时，调整端盖与轴承之间间隙：外侧为1.3～1.5mm，内 ...... （共1832字） [阅读本文]>>
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燃料设备运行与检修齿轮减速器形式有圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器、行星齿轮减速器，除此之外还有齿轮与齿条传动装置。在输煤机械中，随着功能的增多和技术的发展，齿轮减速器普遍采用硬齿面齿轮，同时为便于布置，大部分采用输入轴与
燃料设备运行与检修从齿轮减速器的结构可看出，它主要由箱体、键、销、轴、轴承、密封圈、齿轮、锁紧盘、逆止器及附件(如透气塞、冷却装置、润滑油循环装置)等构成。这些部件也同时是其他类型减速器及机构的主要部件，下面就针对各部件
燃料设备运行与检修1.日常维护(1)经常检查减速器地脚螺栓，不得有松动现象。(2)应保持减速器外壳清洁，无积灰、无油垢，风扇转动正常，通气孔不得堵塞。(3)随时注意减速器在运转中有无异声，声音应均匀而轻快，如有异常应停器
燃料设备运行与检修蜗轮减速器采用蜗杆为主动件，用于传递空间交错轴间的传动，常用于传动比大的场合，具有传动平稳、噪声小、结构紧凑、体积小、能自锁等优点，但效率低(只有60%，其余40%消耗在摩擦上，并通过热量散发出去)。(
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燃料设备运行与检修摆线针轮减速器采用摆线针齿啮合、行星式传动原理，也称作行星摆线减速器、行星摆线针轮减速器。因其具有结构紧凑、体积小、重量轻、减速比大、同轴输入/输出等优点，在火力发电厂燃料输送系统中使用也较为普遍，如环
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