在轴流式汽轮机中，由一列喷嘴叶栅(静叶栅)和其后紧邻的一列动叶栅所构成的热功转换基本单元称为汽轮机的级。叶栅是一圈叶片沿圆周方向排列而成的结构。叶栅内部为蒸汽流动通道，如图1-1所示。冲动式汽轮机级的喷嘴叶栅一般安装在固定不动的隔板上;动叶栅安装在叶轮的外缘上，随叶轮和轴一起转动。
在汽轮机每一级内，蒸汽将首先在喷嘴叶栅内完成自身热能到动能的转换，然后蒸汽的动能将在动叶叶栅内通过冲动作用或反动作用，将自身的动能传递给汽轮机转子。反动度是描述蒸汽在动叶叶栅内膨胀程度的指标。在现代汽轮机设计中，一般都会考虑使级具有一定的反动度，让蒸汽在流经 ...... （共385字） [阅读本文]>>
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汽轮机设备及系统节能反动度为零的级称为纯冲动级。它的特点是蒸汽只在喷嘴中膨胀，将级的理想焓降全部集中在喷嘴中转变成动能，然后进入动叶栅改变方向，同时将动能转换成转子旋转的机械能。动叶采用等截面流道，叶型对称弯曲。1.单列纯
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汽轮机设备及系统节能反动度Ω=0.5的级称为反动级(见图1-4)，其蒸汽在喷嘴和动叶中的理想焓降相等。因为蒸汽在动叶栅中的膨胀程度较大，所以动叶栅内的流动效率比纯冲动级高，但动叶顶部漏汽量也比纯冲动级大。虽然反动级的效率高
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汽轮机设备及系统节能如果将冲动式单级叶轮一个接一个连接起来，就组成冲动式多级汽轮机。冲动式多级汽轮机通流部分示意图(如图1-5所示)。冲动式多级汽轮机由四级组成，第一级为调节级，其余三级为压力级。调节级一般为部分进汽，其喷
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汽轮机设备及系统节能反动式多级汽轮机通流部分示意图(如图1-6所示)。反动式多级汽轮机共四级。与冲动式多级汽轮机相比，反动式多级汽轮机采用了鼓形转子，蒸汽在静叶栅汽道和工作叶栅汽道中都发生焓降。因为反动式汽轮机动叶片前后蒸
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汽轮机设备及系统节能汽轮机内部损失是指直接影响蒸汽热力状态的各种损失，如喷嘴损失、叶片损失、余速损失、叶高损失、扇形损失、摩擦鼓风损失、部分进汽损失、漏汽损失、湿气损失、进汽机构的节流损失及排汽管压力损失等。应该指出，并不
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