汽轮机的外部损失是指不影响蒸汽状态的损失，主要是指机械损失和轴端损失。
1.机械损失
汽轮机运行时，要克服支撑轴承、推力轴承的摩擦阻力及拖动主油泵等消耗的部分有用功，这部分损失称为机械损失。大功率机组的机械损失约占0.5%～1%。
2.轴封损失
汽轮机主轴从汽缸两端穿出，轴与汽缸之间存在着间隙，装有端部汽封(也称轴封)。高压端轴封和低压端轴封用汽不参与做功，造成能量损失，这种损失称为轴端漏汽损失 ...... （共214字） [阅读本文]>>
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汽轮机设备及系统节能反动度为零的级称为纯冲动级。它的特点是蒸汽只在喷嘴中膨胀，将级的理想焓降全部集中在喷嘴中转变成动能，然后进入动叶栅改变方向，同时将动能转换成转子旋转的机械能。动叶采用等截面流道，叶型对称弯曲。1.单列纯
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汽轮机设备及系统节能反动度Ω=0.5的级称为反动级(见图1-4)，其蒸汽在喷嘴和动叶中的理想焓降相等。因为蒸汽在动叶栅中的膨胀程度较大，所以动叶栅内的流动效率比纯冲动级高，但动叶顶部漏汽量也比纯冲动级大。虽然反动级的效率高
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汽轮机设备及系统节能如果将冲动式单级叶轮一个接一个连接起来，就组成冲动式多级汽轮机。冲动式多级汽轮机通流部分示意图(如图1-5所示)。冲动式多级汽轮机由四级组成，第一级为调节级，其余三级为压力级。调节级一般为部分进汽，其喷
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汽轮机设备及系统节能反动式多级汽轮机通流部分示意图(如图1-6所示)。反动式多级汽轮机共四级。与冲动式多级汽轮机相比，反动式多级汽轮机采用了鼓形转子，蒸汽在静叶栅汽道和工作叶栅汽道中都发生焓降。因为反动式汽轮机动叶片前后蒸
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汽轮机设备及系统节能汽轮机内部损失是指直接影响蒸汽热力状态的各种损失，如喷嘴损失、叶片损失、余速损失、叶高损失、扇形损失、摩擦鼓风损失、部分进汽损失、漏汽损失、湿气损失、进汽机构的节流损失及排汽管压力损失等。应该指出，并不
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