蒸汽通过汽轮机的级在动叶片上所做的有效机械功称为轮周功。单位时间内所做的轮周功称为轮周功率。轮周功率是蒸汽对动叶的作用力在圆周方向的分力Fu与圆周速度u的乘积，这个力越大，汽轮机的功率越大。
Nu＝Fu·u
Fu＝G(c1cosα1+c2cosα2)
式中 Fu——蒸汽作用在动叶片上的周向分力，kg·m/s2;
G——蒸汽流过动叶的质量流量，kg/s;
u——圆周速度，m/s。
结合速度三角形和余弦定理，轮周功可以用式(1-1)表示
为了描述蒸汽在汽轮机级内能量转换的完善程度，通常用各种不同的效率来加以说明。蒸汽在汽轮机级内所作出轮周功Wu1与它在级内所具有的理想能量E0之比称为级的轮周效率， ...... （共599字） [阅读本文]>> 在考虑余速损失等.jpg)
汽轮机设备及系统节能反动度为零的级称为纯冲动级。它的特点是蒸汽只在喷嘴中膨胀，将级的理想焓降全部集中在喷嘴中转变成动能，然后进入动叶栅改变方向，同时将动能转换成转子旋转的机械能。动叶采用等截面流道，叶型对称弯曲。1.单列纯
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汽轮机设备及系统节能反动度Ω=0.5的级称为反动级(见图1-4)，其蒸汽在喷嘴和动叶中的理想焓降相等。因为蒸汽在动叶栅中的膨胀程度较大，所以动叶栅内的流动效率比纯冲动级高，但动叶顶部漏汽量也比纯冲动级大。虽然反动级的效率高
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汽轮机设备及系统节能如果将冲动式单级叶轮一个接一个连接起来，就组成冲动式多级汽轮机。冲动式多级汽轮机通流部分示意图(如图1-5所示)。冲动式多级汽轮机由四级组成，第一级为调节级，其余三级为压力级。调节级一般为部分进汽，其喷
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汽轮机设备及系统节能反动式多级汽轮机通流部分示意图(如图1-6所示)。反动式多级汽轮机共四级。与冲动式多级汽轮机相比，反动式多级汽轮机采用了鼓形转子，蒸汽在静叶栅汽道和工作叶栅汽道中都发生焓降。因为反动式汽轮机动叶片前后蒸
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汽轮机设备及系统节能汽轮机内部损失是指直接影响蒸汽热力状态的各种损失，如喷嘴损失、叶片损失、余速损失、叶高损失、扇形损失、摩擦鼓风损失、部分进汽损失、漏汽损失、湿气损失、进汽机构的节流损失及排汽管压力损失等。应该指出，并不
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