1985年10月，南京某汽车制造厂，从国外引进了重量为3000kN和4000kN的压力机各一台，需从船码头运到厂内，压力机最大机件重202kN，陆上运输连大平板车全部重量为307kN，途中要经过一座跨径为30m的小桥。经勘察鉴定该桥只能通过重80kN的车辆，南京工程兵工程学院道桥教研室，设计施工了一座装备式公路钢桥多跨桥(图4-25)，保证了运输压力机的平板车顺利通过。
该桥的上部构造用装配式桁架单层双排结构，跨径为33m，经计算桁架强度足够，但桥面系横梁强度不够，他们在横梁下面加垫了两根加强弦杆，满足了容许应力的要求。
该桥下部结构采用木质列柱桥脚，每个桥脚设7根桩柱，用军用74式打桩机打 ...... （共916字） [阅读本文]>>
装配式公路钢桥多用途使用装配式公路钢桥由主梁桁架、桥面系、支撑件、桥端构件及架设工具等组成。一、主梁桁架构件主梁桁架构件有：桁架、桁架连接销及保险销、加强弦杆、弦杆螺栓、桁架螺栓6种构件组成。(一)桁架1.构造桁架(图1-1)
装配式公路钢桥多用途使用一、桁架内力分析 (一)桁架的基本数据1.桁架结构与基本尺寸(图2-1)图2-1 桁架结构轮廓图2.构件断面特性(表2-1)表2-1断面组成A2(cm2)Ix(cm4)Wx(cm3)ix(cm)Iy(
装配式公路钢桥多用途使用一、桁架挠度计算 (一)桁架梁的弹性挠度计算弹性挠度的分析方法：贝雷组拼的桁架结构的弹性挠度计算，可按常规的结构力学方法进行。注意到各单元桁架的结构型式完全相同，杆件的类型只有三种型式两种断面。若拼成
装配式公路钢桥多用途使用一、纵梁设计计算(一)计算简图计算简图如图2-35所示。(二)内力计算纵梁采用16MnI10，其长度为3.0m，跨越三根横梁，为两跨连续梁，考虑纵梁与横梁为非固接连接，且汽车轮重始终只能作用在其中一跨，
装配式公路钢桥多用途使用一、桥梁的组成与构造用公路钢桥器材结构架设的桥梁的基本形式为单跨、半穿式桥梁，其总体结构如图3-1a)、b)、c)所示，它主要由下述几个部分构成。(一)主梁(桁架)主梁是桥梁的主要承载结构，它由拼装单元
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