1 引言
航母是海上移动机场，飞机着舰是航母发展中的重要研究课题，国外已经走过了 “示牌” 指挥、光学灯阵助降、雷达引导和光电引导等几个发展阶段。光电引导系统的应用为飞机着舰 (包括自动着舰) 提供了一种功能更齐全，性能更优良的引导手段。随着有关支撑技术的不断发展和航母及其载机性能不断改进，新的着舰引导技术也在不断发展。然而，任何新技术、新装备的发展和应用总是伴随着一些认识方面和技术方面的问题。本文试图通过国外所走过的路，就与飞机着舰引导相关的几个问题谈谈我们的认识和看法。
2 飞机着舰引导系统在航母中的地位和作用问题
2.1 着舰引导分系统是航母航 ...... （共13694字） [阅读本文]>>
飞机着舰引导及监视系统1引言航母载机着舰引导是保证飞机安全回收的重要手段。随着航母的诞生和发展，随着航母载机性能的不断改进，以及相关技术的发展，航母载机着舰引导技术也取得了重要进展。先后经历了主要靠信号灯和人工示牌的“示牌进
飞机着舰引导及监视系统1前言自20世纪20年代航母问世时起，飞机着舰引导问题就引起关注，几十年来，引导技术不断发展和完善，从进场/着舰引导手段来看，大体可分为示牌引导目视着舰阶段、常规光学和雷达引导阶段、现代着舰引导自动进近
飞机着舰引导及监视系统摘要：F/A-18A飞机自动着舰系统将飞机飞行控制系统、节流阀控制系统、惯性导航传感器、舰载SPN-42跟踪雷达和计算机系统集成在一起，以实现全天候全自动进近和着舰。为此，在各种变化的条件(包括能见度、
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飞机着舰引导及监视系统摘要： 为了在飞机着舰时能够更加充分地利用航母上的空间 (有限的降落跑道长度和宽度)，法国正在为其未来的航母发展各种舰载设备，特别是先进的激光助降系统 (光电引导系统) 和甲板运动补偿 (稳定) 和预
