1 前言
自20世纪20年代航母问世时起，飞机着舰引导问题就引起关注，几十年来，引导技术不断发展和完善，从进场/着舰引导手段来看，大体可分为示牌引导目视着舰阶段、常规光学和雷达引导阶段、现代着舰引导自动进近着舰阶段。
1.1 示牌引导目视着舰阶段
在20世纪50年代初期以前，所有航母均采用直通型甲板，载机均为螺旋推进的亚音速飞机，着舰指挥由着舰信号官 (LSO) 挥动彩色信号牌，向驾驶员发出目测信息 (类似旗语)，告知其飞行状态的好坏和偏差，当飞机接近舰尾时，LSO向驾驶员发出一个目视信号，提示飞行员关闭发动机并指挥飞机着舰或复飞。
这种原始的着舰引导技术，由于受视距的限 ...... （共9241字） [阅读本文]>>
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