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工业用永磁同步电动机的结构与异步电动机结构相近，只是转子结构多了一套永磁体。工业用永磁同步电动机的功率都比较大，具有良好的控制性能，可通过频率的变化进行调速。
在变频调速控制上，同步电动机开环控制的性能指标大多都达到了交流异步电动机闭环控制的性能指标;而异步电动机闭环调速的最大缺点是需要在电动机轴上安装速度传感器，这样就降低了电动机整体结构的坚固性与可靠性，而且其电路更加复杂，增加了故障环节。
由于是同步电动机，它的转速始终等于同步转速n0＝60f/p，只取决于电动机供电频率f，而与负载大小无关(除非负载力矩大于或等于失步转矩，同步电动机会失步 ...... （共3430字） [阅读本文]>>
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特种电动机调速控制技术1.2.1开关磁阻电动机调速系统(SRD)原理开关磁阻电动机调速系统组成如图1-1所示。系统主要由磁阻式电动机、角位移传感器、电流检测器、功率驱动器(驱动电路、功率放大电路)和控制电路(操作电路)五部分
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特种电动机调速控制技术1.3.1主电路比较变频器的主电路如图1-10所示，两个功率开关器件串联后接在正负母线间，若控制错误或干扰的存在有可能导致两个功率开关器件直通，导致短路，烧毁功率器件。图1-10变频器主电路开关磁阻电动
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特种电动机调速控制技术1.4.1开关磁阻电动机的外形及安装尺寸我国现生产的SRD10系列开关磁阻电动机外形及安装尺寸和同功率的Y系列三相异步电动机完全相同。1.4.2性能曲线图1-12～图1-33是37kW开关磁阻电动机调速
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特种电动机调速控制技术开关磁阻电动机调速系统SRD是一种变速传动系统，它由SR控制器和SR电动机组成，是当今世界上最新型、性价比最高的调速系统。它结构简单，不需要永磁体，转子上没有绕组、没有电刷，而且在很宽速度范围内具有很好
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特种电动机调速控制技术电动车与内燃机汽车相比，无污染，噪声低，能源效率高，结构简单，使用维修方便。虽然电动车的价格比内燃机汽车相对高一些，但是电动车的维修保养费用低，随着使用年限的延长，其使用费用支出会逐渐降低，甚至会低于内
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