美国伊利诺斯州的克拉克(Klark)大桥是一座跨径为230.4 m的斜拉桥，1992年CTL实验室对其斜拉索体系进行挠曲疲劳和轴向疲劳强度试验(图4-1)。挠曲疲劳试验旨在模拟拉索在挠曲及拉伸应力组合作用时的几何及条件效应。在试验中，为了确保作动器竖向运动及斜拉索预拉伸引起的轴向及挠曲应力的变化，进行了试验模型的非线性有限元分析。将试验过程中测得的拉索应力验证计算应力的精度，取得了满意的结果。
(a)疲劳试验现场一
(b)疲劳试验现场二
(c)疲劳试验示意图
图4-1 克拉克斜拉索挠曲疲劳试验
日本多多罗大桥是一座主跨890 m的斜拉桥，研究人员对于该桥的拉索锚固系统做了足尺试件的疲劳试验，以 ...... （共1810字） [阅读本文]>>
千米级斜拉桥长索制作、架设及减振本节根据现有的拉索风致振动的研究成果，利用解析分析或计算分析的方法，研究拉索风致振动的响应，并以苏通大桥的拉索设计资料为例，分析这些响应随着拉索长度的变化趋势。6.2.4.1 拉索动力特性实用计算方法
大跨径桥梁是国民经济和社会发展的重要基础设施，也是交通行业新技术集中应用与创新的综合体现。斜拉桥作为大跨径桥梁最为重要的形式之一，发展势头迅猛。据统计，目前我国斜拉桥已超过200座，约占全世界斜拉桥总
1.2.1.1 斜拉索结构及其制造技术目前，斜拉索在结构上有螺旋封闭索、高强粗钢筋索、平行钢绞线索、平行钢丝索等主要类型。螺旋封闭索是一种特殊结构钢丝绳，由多层圆形钢丝组成，在它的外面有若干层梯形钢丝
根据上述斜拉索技术的国内外现状和苏通大桥的实际情况，千米级斜拉桥所采用的平行钢丝斜拉索存在的主要问题为斜拉索体系、斜拉索制作、斜拉索架设和斜拉索减振四个方面。1.2.2.1 斜拉索体系斜拉索体系目前面
通过对苏通大桥千米级斜拉桥所采用的平行钢丝斜拉索在斜拉索体系、制作、架设及减振等方面存在的主要问题进行研究，极大地推动了国内斜拉索制作、架设及减振技术的进步，其研究成果应用于世界最大跨度斜拉桥——苏通
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