旧料性状的变异性是旧料的典型特征之一，也是影响再生工程质量的关键要素之一。而旧料的变异性不仅仅表现在老化沥青的性能上，旧料级配的变异性同样是影响旧料质量稳定的重要因素。第4章已经初步分析了老化沥青以及回收集料级配的变异性及其评价方法，本章进一步通过补充分析，总结旧料变异性的关键影响因素，为其实际工程中的控制措施提供参考依据。
1) 旧料沥青性状的变异性
沥青路面材料的老化，主要是其所含沥青的性质的变化。同时，旧沥青是再生沥青混合料黏结剂的重要组成部分，因此，旧料沥青的性状特点及其变迁规律对旧料的变异性以及再生沥青混合料性能影响较大。
(1)面 ...... （共2267字） [阅读本文]>>
沥青路面在使用一定时间后，其整体性能将不能满足路用要求，但作为路用材料仍有很高的利用价值。通过路面再生，可以使其重新满足路用性能要求，既可以节省大量材料资源和资金，也可避免环境污染，实现循环经济发展模式
根据我国《公路沥青路面再生技术规范》(JTGF41—2008)的定义[1]，沥青路面再生是指，采用专用机械设备对旧沥青路面或者回收沥青路面材料(RAP)进行处理，并参加一定比例的新集料、新沥青、再生剂(
欧美以及日本等发达国家很早就开始发展沥青路面再生利用技术，如今已经形成了比较规范化的再生利用技术体系[2-13]。相关资料和研究显示美国是最早进行沥青路面再生利用也是目前再生技术发展较为成熟的国家之一。
我国沥青路面再生利用技术的发展可以大致分为五个阶段：50～70年代的探索阶段，80年代的发展与停滞阶段，90年代的再次探索阶段，21世纪以来的大规模发展阶段以及“十二五”规划中的大力推广阶段[15-22
国际经合组织曾经对14个国家的路面材料再生利用情况进行了调查，并发表了《道路工程再生利用战略》白皮书，从调查结果来看，被调查国家的旧沥青路面材料再生利用率为75%～100%，再生材料主要用于路面面层结构
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