1.5.1.1 极板流场基本构型
由于双极板在燃料电池中同时为冷却水和反应剂提供流动的流道，因此在两面都需要加工出流场，流体在流场中的流动方向根据燃料电池的设计情况各不相同。氧化剂、还原剂以及冷却液在流场中可以按照顺流、逆流或者错流等方式流动，不同的流场设计对于反应剂在电极各处的分配有很大的影响，如果反应剂分配不均匀，则造成电极各处反应不均匀，产生的电流密度分布也随之不均匀，导致电池局部过热，效率下降;同时反应所产生的水未及时排出会阻止反应气体顺利接近催化剂，降低输出功率。因此双极板的构型设计对燃料电池最终的性能和效率影响重大。
在燃料电池 ...... （共6271字） [阅读本文]>>
各种类型的燃料电池中，质子交换膜燃料电池(PEMFC)因其操作温度(约80℃)低，功率密度高，启动快，对负载变化响应快，在最近几年备受关注[1]。其中氢/空气质子交换膜燃料电池尤为适用于轻型汽车动力和建
在电堆中，一个典型的质子交换膜燃料电池(见图1-1)单元包含以下组件：图1-1质子交换膜燃料电池示意图(1)离子交换膜。(2)导电多孔扩散层。(3)在膜和扩散层之间的催化剂(电极)。(4)电池连接件和双
有机阳离子交换膜是一种有机高聚物膜，最初被WilliamT.Grubb于1957年应用于燃料电池。这些尝试最终实现了现代质子交换膜燃料电池系统的发展。质子交换膜将燃料和氧化剂分隔在两侧电极中。它是一种离
两片多孔气体扩散层将膜电极组合体夹在中间，主要起气体扩散和收集电流的作用。多孔扩散层的主要功能包括：①实现气体在催化层表面的扩散;②提供机械支撑;③导通电流;④排除反应生成水。扩散层的材质是经疏水材料处
催化剂层(电极)位于膜和扩散层中间。电极由催化剂和黏合剂组成。阳极和阴极都使用铂基催化剂。为促进氢氧化反应(HOR)，阳极使用碳载纯铂催化剂。考虑到阳极燃料存在CO杂质，易引起Pt中毒，也往往会使用铂钌
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