阳极催化剂的研究和开发，主要着眼于两个方面，其一为高性能：包括高活性、可靠性和长寿命;其二为低价格。
为提高阳极催化性能，应开发新的催化剂材料，包括贵金属和非贵金属催化剂。贵金属催化剂的开发，合金化是主要的研究方向，通过快速的活性筛选，可以在商业化上得到突破。
另一个是载体的策略。快速发展的纳米技术，尤其是在碳纳米材料的开发上，可以开发出更多更稳定的、高活性的催化剂载体，纳米颗粒作为载体的催化剂，是PEMFC和DMFC最有应用前景的催化剂材料。
要实现商业化，催化剂载量必须从目前的2.0～8.0mg·cm-2降低到1.0mg·cm-2以下，降低催化剂载量的途径包括：增加Pt ...... （共4758字） [阅读本文]>>
各种类型的燃料电池中，质子交换膜燃料电池(PEMFC)因其操作温度(约80℃)低，功率密度高，启动快，对负载变化响应快，在最近几年备受关注[1]。其中氢/空气质子交换膜燃料电池尤为适用于轻型汽车动力和建
在电堆中，一个典型的质子交换膜燃料电池(见图1-1)单元包含以下组件：图1-1质子交换膜燃料电池示意图(1)离子交换膜。(2)导电多孔扩散层。(3)在膜和扩散层之间的催化剂(电极)。(4)电池连接件和双
有机阳离子交换膜是一种有机高聚物膜，最初被WilliamT.Grubb于1957年应用于燃料电池。这些尝试最终实现了现代质子交换膜燃料电池系统的发展。质子交换膜将燃料和氧化剂分隔在两侧电极中。它是一种离
两片多孔气体扩散层将膜电极组合体夹在中间，主要起气体扩散和收集电流的作用。多孔扩散层的主要功能包括：①实现气体在催化层表面的扩散;②提供机械支撑;③导通电流;④排除反应生成水。扩散层的材质是经疏水材料处
催化剂层(电极)位于膜和扩散层中间。电极由催化剂和黏合剂组成。阳极和阴极都使用铂基催化剂。为促进氢氧化反应(HOR)，阳极使用碳载纯铂催化剂。考虑到阳极燃料存在CO杂质，易引起Pt中毒，也往往会使用铂钌
上一篇