目前实际的直接甲醇燃料电池，阳极采用PtRu催化剂，离子膜电解质，Pt黑或是负载Pt作为阴极催化剂。Nafion(R)是最为基础的膜材料。甲醇的浓度在0.5～2.0mol/L之间，为了能得到可接受的阳极电流密度，通常使用的甲醇浓度很高(与氢氧燃料电池的气体组分比较而言)，使得甲醇透过质子膜，导致甲醇能够在阴极和氧气发生直接的化学和电化学反应。甲醇透过的直接后果包括燃料的浪费，降低了阴极的电极电位和造成阴极催化剂中毒，因此，对于直接甲醇燃料电池而言，必须开发耐甲醇的阴极催化剂。
1.7.3.1 无甲醇存在时的氧还原
Pt在酸性介质中催化氧气还原的机理，同样适用于离子膜电解质的界面。B ...... （共3632字） [阅读本文]>>
各种类型的燃料电池中，质子交换膜燃料电池(PEMFC)因其操作温度(约80℃)低，功率密度高，启动快，对负载变化响应快，在最近几年备受关注[1]。其中氢/空气质子交换膜燃料电池尤为适用于轻型汽车动力和建
在电堆中，一个典型的质子交换膜燃料电池(见图1-1)单元包含以下组件：图1-1质子交换膜燃料电池示意图(1)离子交换膜。(2)导电多孔扩散层。(3)在膜和扩散层之间的催化剂(电极)。(4)电池连接件和双
有机阳离子交换膜是一种有机高聚物膜，最初被WilliamT.Grubb于1957年应用于燃料电池。这些尝试最终实现了现代质子交换膜燃料电池系统的发展。质子交换膜将燃料和氧化剂分隔在两侧电极中。它是一种离
两片多孔气体扩散层将膜电极组合体夹在中间，主要起气体扩散和收集电流的作用。多孔扩散层的主要功能包括：①实现气体在催化层表面的扩散;②提供机械支撑;③导通电流;④排除反应生成水。扩散层的材质是经疏水材料处
催化剂层(电极)位于膜和扩散层中间。电极由催化剂和黏合剂组成。阳极和阴极都使用铂基催化剂。为促进氢氧化反应(HOR)，阳极使用碳载纯铂催化剂。考虑到阳极燃料存在CO杂质，易引起Pt中毒，也往往会使用铂钌
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