随着我国城市、道路建设及矿产资源的开发，高边坡及滑坡的治理成为这些工程推进过程中面临的一个难题。特别是在山区，由于地质条件复杂，形成大量的高切坡对工程的安全性及经济效益产生了直接影响。鉴于抗滑桩对边坡的稳定性及地质条件干扰小、抗滑能力强、施工方便等突出优点，使其成为边坡治理中经常采用的一种方法。抗滑桩是借助桩与周围岩、土的共同作用，把滑坡推力传递到稳定地层，利用稳定地层的锚固作用和被动抗力来平衡滑坡推力，促进滑坡向稳定转化。
目前对于一般的边坡工程多采用单体抗滑桩进行加固，为了保证工程的安全性，设计都比较保守，桩间距较小、布置较 ...... （共442字） [阅读本文]>>
三峡库区侏罗系地层滑坡中抗滑桩布设和结构优化文献研究表明，滑坡推力分布模式及其作用点的位置与滑坡的类型、滑体的性质、抗滑桩的布设位置、地基系数等因素有关。目前实际工程中，滑坡推力分布模式主要基于滑体的性质做一些定性分析，当滑体属于以粘聚力为主的
滑坡是世界上危害严重的一类斜坡地质灾害，随着近年来工程建设活动的蓬勃发展，滑坡地质灾害的防控研究已成为全球热点课题之一。我国山地面积约占整个国土面积的2/3，是世界上滑坡地质灾害最严重的国家之一。由砂岩
从单桩角度考虑，抗滑桩的主要设计参数包括抗滑桩的间距、嵌固深度和截面尺寸。在桩间距研究方面，主要通过对桩间土体力学分析和土拱效应推导抗滑桩桩间距的计算公式。喻学文(2004)建立了桩间土楔体力学模型，通
在侏罗系地层工程地质特性研究方面，主要从地质学角度，如分布规律、地层岩性特征、地貌特征等，对岩土体的矿物学、岩石学、地层学等特征进行了研究。中国侏罗纪的陆相沉积主要分布在各个盆地中(程强等，2004;王
本研究内容主要包括以下五个方面：(1)秭归县侏罗系地层地质特征和岩性特征。在野外调查和取样的基础上，进行不同配比泥化夹层的重塑试验，研究了含砂量对泥岩重塑样的影响程度，并建立了泥化夹层破坏的数理统计模型
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