本发明的目的是为了解决现有技术存在的上述问题，而提供一种能够充分考虑桩侧阻力的、整体刚度大、桩顶位移小，并能抵抗较大的滑坡推力，且使用安全、综合效益高的联拱结构抗滑桩。
为了实现上述目的，本发明所采取的技术措施是：提供一种联拱结构抗滑桩，由多个钢筋混凝土单体桩和拱结构联合而成，所述的多个钢筋混凝土单体桩的横截面均呈等腰梯形，每个单体桩两侧面均设有阻滑齿形成的摩阻段;所述的多个钢筋混凝土单体桩均以等腰梯形的短底边的纵截面一侧作为桩后端承接滑坡推力，桩后端一侧为受压区，等腰梯形的长底边的纵截面作为桩前端，桩前端一侧为受拉区;所述的拱结 ...... （共1478字） [阅读本文]>>
三峡库区侏罗系地层滑坡中抗滑桩布设和结构优化文献研究表明，滑坡推力分布模式及其作用点的位置与滑坡的类型、滑体的性质、抗滑桩的布设位置、地基系数等因素有关。目前实际工程中，滑坡推力分布模式主要基于滑体的性质做一些定性分析，当滑体属于以粘聚力为主的
滑坡是世界上危害严重的一类斜坡地质灾害，随着近年来工程建设活动的蓬勃发展，滑坡地质灾害的防控研究已成为全球热点课题之一。我国山地面积约占整个国土面积的2/3，是世界上滑坡地质灾害最严重的国家之一。由砂岩
从单桩角度考虑，抗滑桩的主要设计参数包括抗滑桩的间距、嵌固深度和截面尺寸。在桩间距研究方面，主要通过对桩间土体力学分析和土拱效应推导抗滑桩桩间距的计算公式。喻学文(2004)建立了桩间土楔体力学模型，通
在侏罗系地层工程地质特性研究方面，主要从地质学角度，如分布规律、地层岩性特征、地貌特征等，对岩土体的矿物学、岩石学、地层学等特征进行了研究。中国侏罗纪的陆相沉积主要分布在各个盆地中(程强等，2004;王
本研究内容主要包括以下五个方面：(1)秭归县侏罗系地层地质特征和岩性特征。在野外调查和取样的基础上，进行不同配比泥化夹层的重塑试验，研究了含砂量对泥岩重塑样的影响程度，并建立了泥化夹层破坏的数理统计模型
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