您现在的位置是：首页 > 科普 > 通用航空飞机故障

1 Cessna 172R飞机故障实例

分类：通用航空飞机故障528字

Cessna(塞斯纳)172R 型飞机为全金属半硬壳式机身结构、4 座、上单翼飞机，使用1 台由美国德事隆莱康明(Textron Lycoming)公司生产的活塞式发动机，型号：IO-360-L2A，使用的螺旋桨是由美国McCauly公司设计生产的二叶定距金属螺旋桨，机身上安装有前三点式固定起落架。塞斯纳172/182 系列是目前世界产量最大、用于飞机驾驶员训练性能较好的飞机之一，如图1.0.1 所示。

图1.0.1 Cessna 172R 飞机

主要技术指标

乘员：4 人;

空重：1 620 lb(736 kg);

最大起飞重量：2 450 lb(1 113 kg);

发动机： Lycoming IO-360-L2A 横式-4 缸发动机， 每个160 hp(120 kW)(转速2 400 r/min 时);

最大空速限制：163 knots(187 mph，302 km/h);

最高速度：123 knots(141 mph，228 km/h ......     （共528字）    [阅读本文]>>

其他相关分类

推荐内容

  • 1.1 Cessna 172R飞机空中无线电失效

    故障描述某架172R飞机在机场900m高度通场准备加入起落航线时，无线电通信突然中断，机组全面检查设备并重启无效后，确认无线电通信失效，遂立即按照无线电失效处置程序，操纵飞机安全着陆。故障原因(1)地面

    498字 98

  • 1.2 Cessna 172R飞机电瓶电量放光

    故障描述在一些Cessna172R飞机飞行前检查时发现，电瓶电量已放光，进一步检查发现，这些飞机的总电门处于打开状态。Cessna172R飞机总电门图如图1.2.1所示。图1.2.1Cessna172R

    292字 88

  • 1.3 Cessna 172R飞机ELT天线折断

    故障描述冬季运行中，多架Cessna172R飞机发生ELT天线折断问题。图1.3.1所示为Cessna172R飞机鞭状ELT天线，图1.3.2所示为Cessna172R飞机硬质杆型ELT天线。图1.3.

    505字 103

  • 1.4 Cessna 172R飞机襟翼电门故障

    故障描述一段时间内，Cessna172R飞机时常发生襟翼卡阻的问题，排故中发现，造成襟翼卡阻的原因主要是襟翼电门污染造成电门失效以及电门位置不对。Cessna172R飞机前部、后部襟翼操纵机构如图1.4

    1182字 97

  • 1.5 Cessna 172R飞机操纵钢索磨损

    故障描述从开始接收Cessna172R飞机开始，就陆续发生升降舵配平钢索与钢索接头连接螺栓相磨、襟翼钢索与机身过壁孔相磨(见图1.5.1)、襟翼滑轨处钢索磨损(见图1.5.2)、方向舵钢索断股(见图1.

    938字 90