1. 辐射 (Radiation)我们都暴露在宇宙辐射和太阳辐射这两种辐射之中。宇宙辐射包括粒子辐射和量子辐射，主要发生在带电的粒子与氮气、氧气以及大气层其他物质发生交互作用时。带电的粒子进入太阳系并产生了我们所熟知的宇宙辐射。太阳辐射是指太阳向宇宙空间发射的电磁波和粒子流。过量的辐射会影响中枢神经系统和损害器官。它也可以导致癌症，尤其是皮肤癌，并可能影响生育能力。《空勤人员宇宙辐射控制标准》规定： 空勤人员职业照射有效剂量每年不得超过20 mSv/a。据估算，一个飞行频繁的重型机飞行员，每月的国际航线大概最多4～5班，每年因飞行而增加的辐射暴露也不足4 mSv。我们 ...... （共987字） [阅读本文]>>
“绪”，从字义上说是“丝端”的意思。作为一本教材的绪论，就是要把这本书的头绪理清楚，其宗旨便是为读者建立起该学科的知识轮廓。为达到这一目的，本章的内容包括：飞行中人的因素的研究对象、研究范围及学科性质;
按照国际民航组织的建议(ICAOCircular227，1986)，飞行中人的因素(HumanFactorsinFlight，HFF，简称飞行人因)可定义为：是关于人的科学。其研究的范围涉及航空系统中人
从以上的概念分析中，可以概括出飞行中人的因素领域的两个主要性质：(1)它是由多学科知识所组成的边缘学科。(2)它是以飞行安全和效益为最终目的的实用技术，是人的因素科学在民用航空中的具体运用，属于应用科学
飞行中人的因素的研究范围虽然很广，但仍然可以采用SHEL模型来予以归纳。(一)SHEL模型SHEL模型是描述飞行中人的因素的概念模型，最初由爱德华(Edwards，1972)提出，几年后霍金斯对其进行了
人的因素在民用航空中的运用始于20世纪70年代。在此之前，这方面的研究工作大多都是在军航界的倡议下完成的;直到70年代，部分负责飞机设计、执照认可和民用飞机操作的人员才开始对人的因素有了较清醒的认识和较
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