(一) 血液循环 (Blood circulation)血液循环由肺循环和体循环两条途径构成双循环。血液由右心室流出经肺动脉流到肺毛细血管，在此与肺泡进行气体交换，吸收氧气并排出二氧化碳，静脉血变为动脉血; 然后经肺静脉流回左心房，这一循环为肺循环(Pulmonary circulation)。血液由左心室流出经主动脉及其各级分支流到全身的毛细血管，在此与组织进行物质交换，供给组织细胞氧和营养物质，运走二氧化碳和代谢产物，动脉血变为静脉血; 再经各级分支汇合成上、下腔静脉流回右心房，这一循环为体循环(Systemic circulation)，如图3-2所示。
图3-2 血液循环系 ...... （共1972字） [阅读本文]>>
1. 血液 (Blood)血液由血浆和血细胞组成。血浆内含血浆蛋“绪”，从字义上说是“丝端”的意思。作为一本教材的绪论，就是要把这本书的头绪理清楚，其宗旨便是为读者建立起该学科的知识轮廓。为达到这一目的，本章的内容包括：飞行中人的因素的研究对象、研究范围及学科性质;
按照国际民航组织的建议(ICAOCircular227，1986)，飞行中人的因素(HumanFactorsinFlight，HFF，简称飞行人因)可定义为：是关于人的科学。其研究的范围涉及航空系统中人
从以上的概念分析中，可以概括出飞行中人的因素领域的两个主要性质：(1)它是由多学科知识所组成的边缘学科。(2)它是以飞行安全和效益为最终目的的实用技术，是人的因素科学在民用航空中的具体运用，属于应用科学
飞行中人的因素的研究范围虽然很广，但仍然可以采用SHEL模型来予以归纳。(一)SHEL模型SHEL模型是描述飞行中人的因素的概念模型，最初由爱德华(Edwards，1972)提出，几年后霍金斯对其进行了
人的因素在民用航空中的运用始于20世纪70年代。在此之前，这方面的研究工作大多都是在军航界的倡议下完成的;直到70年代，部分负责飞机设计、执照认可和民用飞机操作的人员才开始对人的因素有了较清醒的认识和较
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