动车组检修限度是指动车组在检查与修理时，对零部件允许存在的损伤程度的规定限度，如车轮这个零件，一级检修完成时，踏面擦伤深度要≤0.5 mm，这是对动车组该项目一级检修出口质量的规定。它是一种极为重要的动车组规章制度。动车组检修限度制定的合理与否，不仅直接影响车辆的技术状态和行车安全，而且影响车辆的检修成本、经济效果和检修周期。因此合理地制定检修限度标准，对完成铁路运输任务有着重要意义。
由于影响动车组零部件的损伤和使用期限的因素十分复杂，用理论计算的方法，往往不能充分反映客观实际条件的各种影响。因此，通常是对零部件在理论上和实际运用情况 ...... （共289字） [阅读本文]>>
随着铁路事业的快速发展，目前铁路动车组已大量投入运用。动车组是现代高速铁路客运运载装备，其基本特点是高速。这就对其运行的安全性、可靠性、运行平稳性、运用效率等提出了非常高的要求。而动车组的维护与检修则是
我国动车组检修经历了一个较快的发展过程。目前，全国铁路已形成了由修理工厂和动车段所组成的较完整的动车组检修体系。根据铁路发展的战略部署，依据路网布局及发展规划，结合我国动车组投放、配属和开行方案，中国铁
动车组维护与检修工作的主要任务：消除零部件损伤，恢复其工作性能，使动车组保持良好的技术状态，以满足铁路运输生产的需要。动车组检修课程研究的主要内容：(1)系统地研究、分析动车组零件的损伤规律;(2)确定
“动车组维护与检修”是动车组专业重要的专业课程之一，是研究动车组检修理论、动车组零部件检修工艺的一门综合性课程。学习本课程的目的是，掌握动车组检修的基本理论知识和基本的实际操作技能，为动车组的检修工作打
(一)动车组故障的概念动车组故障是指动车组整车或其零部件的某项或多项技术经济指标偏离了它的正常状态，在规定的使用条件下已不能完成规定功能的状态。如某零件及配件的损伤、部件的损坏导致功能不正常或性能下降;
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