在动车组检修限度中，动车组零件的损伤程度多以尺寸的变化来表示，因此检修限度大部分是尺寸限度，即通过对零件某些尺寸的限制，以控制其损伤程度，作为检修要求的依据。同时与动车组检修制度相适应，把动车组检修限度分为：
(1)原形尺寸： 各零件的原形尺寸及配合原始间隙是指动车组各零部件的设计尺寸和制造允许公差，组装时的允许间隙。
(2)禁止使用限度： 动车组各零部件的尺寸及配合间隙，超过此限度时，不经修理或更换不允许再继续使用。
(3)五级限度： 五级检修是动车组的最大修程。它是指动车组在此修程时，有关零部件的尺寸 (或配合)不允许超过的界限，超过则须予以修理或 ...... （共649字） [阅读本文]>>
随着铁路事业的快速发展，目前铁路动车组已大量投入运用。动车组是现代高速铁路客运运载装备，其基本特点是高速。这就对其运行的安全性、可靠性、运行平稳性、运用效率等提出了非常高的要求。而动车组的维护与检修则是
我国动车组检修经历了一个较快的发展过程。目前，全国铁路已形成了由修理工厂和动车段所组成的较完整的动车组检修体系。根据铁路发展的战略部署，依据路网布局及发展规划，结合我国动车组投放、配属和开行方案，中国铁
动车组维护与检修工作的主要任务：消除零部件损伤，恢复其工作性能，使动车组保持良好的技术状态，以满足铁路运输生产的需要。动车组检修课程研究的主要内容：(1)系统地研究、分析动车组零件的损伤规律;(2)确定
“动车组维护与检修”是动车组专业重要的专业课程之一，是研究动车组检修理论、动车组零部件检修工艺的一门综合性课程。学习本课程的目的是，掌握动车组检修的基本理论知识和基本的实际操作技能，为动车组的检修工作打
(一)动车组故障的概念动车组故障是指动车组整车或其零部件的某项或多项技术经济指标偏离了它的正常状态，在规定的使用条件下已不能完成规定功能的状态。如某零件及配件的损伤、部件的损坏导致功能不正常或性能下降;
上一篇