牵引系统是指将电能转换成机械能，驱动列车运行的能量转换系统。动车组每个动力单元具有独立的牵引系统。
CRH动车组牵引系统采用了大功率“交-直-交”牵引传动方式，具有如下特点：
(1)牵引变压器采用壳式结构，车体下吊挂安装油循环强迫风冷，结构简单。
(2)牵引变流器采用世界先进的小体积、大功率IGBT/IPM元器件，具有启动平稳、有效抑制空转和滑行、驱动简单、保护容易、开关频率高等特点。
(3)牵引电动机具有良好的牵引特性，可以实现宽范围的平滑调速，使动车组启动时发出较大的启动转矩;异步电动机结构简单、可靠性高、过载能力强 ...... （共260字） [阅读本文]>>
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