为了满足上述物流包装的要求，在设计物流包装时，应遵循以下原则：
(1) 标准化原则。我国对物流包装件的尺寸系列、质量、标志、环境条件和基本试验都制定了比较完整的国家标准，在设计物流包装时应优先选用国家标准。出口产品还应考虑采用ISO或出口国的有关标准。例如，ISO已将600mm×400mm作为包装件长宽尺寸基数，称为包装模数，设计物流包装件时应尽可能以此为基数。物流包装标准化有利于集合包装容器的回收、复用。如果标准化托盘能实现全球共享，托盘成本就可以降低1/3以上。
(2) 集装化原则。实践表明，产品运输如果不采用大型集装器具，产品内包装的强度需增加1.5～2倍，物流效率 ...... （共632字） [阅读本文]>>
物流运输包装设计根据牛顿第二定律，质点的加速度大小与它所受力的大小成正比，且方向一致(图2-1)，表达式为：ma=F(2-1)图2-1力和加速度若沿力矢F的方向取坐标轴OX，则力矢F和加速度矢a在X轴上的投影的标量表达
物流运输包装设计力F在t1到t2的时间间隔内的累积效应称为力F在此时间间隔内的冲量S，表示为：S=Fdt(2-7)式中Fdt——元冲量，N·S。冲量S将引起物体动量的改变，关系式为：S=△(mv)=mv2-mv1(2-
物流运输包装设计1.功力F在位移dr上的效应被定义为力F的元功：δW=F·dr(2-14)这里使用变分符号δ，是因为F·dr不一定是全微分。由于dr=vdt，则式(2-14)变为：δW=F·vdt=Fvvdt(2-15
物流运输包装设计包装件由各种材料组成，为了弄清楚力和能量在其内部的传递、转换，必须对应力、应变及应变能等概念深入理解。1.静应力与动应力当一常力，如重力，作用于某一厚度的材料上时，承载面积设为A，可认为重力W均匀地施加
物流运输包装设计在物体受外力作用下内部产生阻止变形、企图恢复原来状态的力，即内部应力，而去掉外力时，随状态的恢复其内部应力也随之消失，这种内部应力就是弹性(恢复)力。如橡胶、发泡塑料、弹簧等缓冲包装材料在力的作用下发生
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