汽油机电控燃油喷射系统有如下优点：
(1)能实现空燃比的高精度控制。其一，采用多点喷射(MPI)独立向各缸喷油，使各缸空燃比偏差减小;其二，通过闭环控制系统中的氧传感器反馈机能，可进一步精确控制空燃比;其三，在汽车运行地区的气压、气温、空气密度变化时或加速行驶的过渡运行阶段，空燃比均可及时地得到适当修正;其四，点火控制、怠速控制等辅助系统的采用，使各种工况都有最佳空燃比。
(2)充气效率高。在进气系统中，由于没有像化油器那样的喉管部位，进气压力损失小。只要合理设计进气管道，就可充分利用吸入空气的惯性增压作用，增大充气量，提高输出功率，增加发动机的动 ...... （共983字） [阅读本文]>>
汽车电子控制技术在同一辆汽车上，配装有若干个电子控制系统。每一个电子控制系统，都能实现不同的控制功能。汽车车型不同、档次不同，采用的电子控制系统也不尽相同。但是，汽车上每一个电子控制系统的基本结构都是由传感器(传感元件
汽车电子控制技术汽车电控系统种类繁多、形式各异，分类方法也不相同。一般可按控制系统的控制目标和控制对象进行分类。1.按控制目标分类根据控制目标不同，汽车电控系统可分为动力性、经济性与排放性、安全性、舒适性、操纵性和通过
汽车电子控制技术1.实训目的(1)了解发动机电子控制系统总体组成。(2)区分与识别发动机电子控制系统的主要传感器和执行器。(3)了解发动机电子控制系统的工作原理。(4)了解实习用发动机电控单元的型号及对其编码的识别。2
汽车电子控制技术燃油喷射系统在发动机上的应用可按以下形式分类。1.按汽油喷射部位不同分类(1)缸内喷射。该喷射方式是将汽油直接喷射到汽缸内，故又称缸内直喷式。缸内喷射需要较高的喷射压力(3～4MPa)，因喷油器直接安装
汽车电子控制技术电控燃油喷射系统一般由三个子系统组成，即空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统。1.空气供给系统空气供给系统的作用是提供、测量和控制燃油燃烧时所需要的空气量。以L型EFI系统为例，空气经过空气滤清器过
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