燃油喷射系统在发动机上的应用可按以下形式分类。
1. 按汽油喷射部位不同分类
(1)缸内喷射。该喷射方式是将汽油直接喷射到汽缸内，故又称缸内直喷式。缸内喷射需要较高的喷射压力(3～4 MPa)，因喷油器直接安装在发动机缸盖上，其本身必须能够承受燃气所产生的高温、高压，且受到发动机结构制约，故这种方式目前采用还较少。随着材料及制造技术的提高，该方式动态响应性好、功率和扭矩可以同时提升、油耗低等优势得以体现，在高档轿车汽油机上应用越来越多。
(2)缸外喷射(进气管喷射)。该喷射方式是目前普遍采用的喷射方式。根据喷油器数量和安装位置的不同又可分为两种：一种是在进气 ...... （共3699字） [阅读本文]>>
汽车电子控制技术在同一辆汽车上，配装有若干个电子控制系统。每一个电子控制系统，都能实现不同的控制功能。汽车车型不同、档次不同，采用的电子控制系统也不尽相同。但是，汽车上每一个电子控制系统的基本结构都是由传感器(传感元件
汽车电子控制技术汽车电控系统种类繁多、形式各异，分类方法也不相同。一般可按控制系统的控制目标和控制对象进行分类。1.按控制目标分类根据控制目标不同，汽车电控系统可分为动力性、经济性与排放性、安全性、舒适性、操纵性和通过
汽车电子控制技术1.实训目的(1)了解发动机电子控制系统总体组成。(2)区分与识别发动机电子控制系统的主要传感器和执行器。(3)了解发动机电子控制系统的工作原理。(4)了解实习用发动机电控单元的型号及对其编码的识别。2
汽车电子控制技术电控燃油喷射系统一般由三个子系统组成，即空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统。1.空气供给系统空气供给系统的作用是提供、测量和控制燃油燃烧时所需要的空气量。以L型EFI系统为例，空气经过空气滤清器过
汽车电子控制技术20世纪80年代后，大部分发动机用的电子控制单元除了控制汽油喷射之外，同时还可以进行点火控制、怠速控制及其他控制，其所用的传感器各项功能公用，从而使整个系统结构简化。电控燃油喷射系统有如下控制功能。1.
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