降雨历时一般按设计控制点的汇流历时确定。汇流历时t为由汇水区内最远点(按水流时间计)流达排水设施处所需要的时间，它由坡面汇流(或地面汇流)历时t1和沟渠或管内由入口到控制点的沟管汇流历时t2组成。
t=t1+t2 (2.3-7)
1.坡面汇流历时t1
可参照下列经验公式计算确定[6]。
(1)克毕(Kerby)公式
式中：t1——坡面汇流历时(min);Ls——坡面流的长度(m);
is——坡面流的坡度;
m1——地表粗度系数，按地表情况查表2.3-4确定。
(2)柯皮奇(Kirpich)公式
地表粗度系数m1 表2.3-4
地表状况粗度系数m1地表状况粗度系数m1沥青路面、水泥混凝土路面0.013牧草地、草地0.40光滑的不透水地面0.02落叶树林0.60光滑的压实土地面0.10针叶树林0. ...... （共1367字） [阅读本文]>>
公路排水设计公路排水可划分为五种类型(图1.2-1)。1.路界表面排水排除公路用地范围内的地表水，包括由落在路界范围内的降水形成的地表径流，可能进入路界的公路毗邻地带的地表水，以及由相交道路流入路界内的表面排水等。
公路排水设计1.横坡通过在行车道和路肩上设置的横向坡度，使表面水流向路基边缘。无中间带或采用分离式路基的公路，在未设超高路段上，行车道路面应沿路中心线设置向两侧倾斜的双向横坡;在设超高路段上，应设置向曲线内侧倾斜的
公路排水设计根据分隔带宽度、绿化要求、交通安全设施的形式、分隔带表面的处理方式等因素选择不同的排水方案。1.宽度小于3m、表面采用铺面封闭中央分隔带宽度小于3m时，一般采用带有铺面的横断面形式。在不设超高路段上，中
公路排水设计坡面可分为自然坡面、路堑边坡坡面和路堤边坡坡面三部分。1.自然坡面截水沟路堑或路堤边坡上方自然坡面流入路界的地表水径流量大时，须设置拦截地表水的截水沟(图2.1-10)。在汇流长度大的坡面上，应酌情设置
公路排水设计桥面上的积水会使交通阻滞，行车出现飘滑事故等。同时，积滞在桥面上的含氯化物的冰雪融水会促使桥面板混凝土内的钢筋锈蚀，从而降低桥梁的使用寿命。因而，应采取桥面排水措施，力求排水通畅、养护方便。桥面表面水首
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