沟和管，包括各种断面形状的明沟(如边沟、排水沟、截水沟、街沟以及由拦水带或缘石同路肩或行车道铺面构成的过水断面等)和不同材料的圆管(如排水管和出水管等)。进行水力计算的目的是确定为排泄设计流量所需的沟或管的断面形状和尺寸，同时检查其流速会否引起冲刷或造成淤积。沟或管的泄水能力应大于设计流量。
无回水影响的均匀断面(包括尺寸、粗糙度和纵坡度)沟管内的水流，可假设为等速流，应用连续方程式和谢才公式或曼宁公式计算流量和流速：
连续方程式
Qc＝vA (2.4-1)
式中：Qc——沟或管的泄水能力(m3/s);v——沟或管内的平均流速(m/s);
A——过水断面面积(m2)，各种沟管过水断面的面 ...... （共3131字） [阅读本文]>>
公路排水设计公路排水可划分为五种类型(图1.2-1)。1.路界表面排水排除公路用地范围内的地表水，包括由落在路界范围内的降水形成的地表径流，可能进入路界的公路毗邻地带的地表水，以及由相交道路流入路界内的表面排水等。
公路排水设计1.横坡通过在行车道和路肩上设置的横向坡度，使表面水流向路基边缘。无中间带或采用分离式路基的公路，在未设超高路段上，行车道路面应沿路中心线设置向两侧倾斜的双向横坡;在设超高路段上，应设置向曲线内侧倾斜的
公路排水设计根据分隔带宽度、绿化要求、交通安全设施的形式、分隔带表面的处理方式等因素选择不同的排水方案。1.宽度小于3m、表面采用铺面封闭中央分隔带宽度小于3m时，一般采用带有铺面的横断面形式。在不设超高路段上，中
公路排水设计坡面可分为自然坡面、路堑边坡坡面和路堤边坡坡面三部分。1.自然坡面截水沟路堑或路堤边坡上方自然坡面流入路界的地表水径流量大时，须设置拦截地表水的截水沟(图2.1-10)。在汇流长度大的坡面上，应酌情设置
公路排水设计桥面上的积水会使交通阻滞，行车出现飘滑事故等。同时，积滞在桥面上的含氯化物的冰雪融水会促使桥面板混凝土内的钢筋锈蚀，从而降低桥梁的使用寿命。因而，应采取桥面排水措施，力求排水通畅、养护方便。桥面表面水首
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