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2.4 SBS改性沥青的老化机理

分类：沥青路面厂拌热再生技术181字

宏观性能的衰减实质上是微观组成与结构变化的宏观反应。但是沥青微观结构十分复杂，微观结构与路用性能之间的关系至今没有探究清楚，各国在进行沥青性能分析时一般不用微观结构作为评价指标，但是依然认为沥青的老化主要是由于氧化造成其内部官能团的变化所造成的。因此，结合前述宏观性能的分析，本节进一步对沥青老化的微观结构变化做初步的探讨分析，以期更好地了解沥青性能的老化机理 ......     （共181字）    [阅读本文]>>

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  • 1 绪论

    沥青路面在使用一定时间后，其整体性能将不能满足路用要求，但作为路用材料仍有很高的利用价值。通过路面再生，可以使其重新满足路用性能要求，既可以节省大量材料资源和资金，也可避免环境污染，实现循环经济发展模式

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  • 1.1 沥青路面的再生利用

    根据我国《公路沥青路面再生技术规范》(JTGF41—2008)的定义[1]，沥青路面再生是指，采用专用机械设备对旧沥青路面或者回收沥青路面材料(RAP)进行处理，并参加一定比例的新集料、新沥青、再生剂(

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  • 1.1.1 国外应用概况

    欧美以及日本等发达国家很早就开始发展沥青路面再生利用技术，如今已经形成了比较规范化的再生利用技术体系[2-13]。相关资料和研究显示美国是最早进行沥青路面再生利用也是目前再生技术发展较为成熟的国家之一。

    1655字 125

  • 1.1.2 国内应用概况

    我国沥青路面再生利用技术的发展可以大致分为五个阶段：50～70年代的探索阶段，80年代的发展与停滞阶段，90年代的再次探索阶段，21世纪以来的大规模发展阶段以及“十二五”规划中的大力推广阶段[15-22

    2654字 110

  • 1.1.3 沥青路面厂拌热再生技术

    国际经合组织曾经对14个国家的路面材料再生利用情况进行了调查，并发表了《道路工程再生利用战略》白皮书，从调查结果来看，被调查国家的旧沥青路面材料再生利用率为75%～100%，再生材料主要用于路面面层结构

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