1. 确定电流制与额定电压我国电气化铁路是从20世纪50年代初开始筹划的。当时，主要是讨论采用什么样的电流制与多高的额定电压。经过反复研究论证，结合国内外情况，确定我国电气化铁路采用工频单相25 kV交流制。这种电流制与额定电压在技术上、经济上都有很大的优越性，在世界各国电气化铁路建设中，已得到了广泛的应用。本教材的内容就是针对工频单相25 kV交流制电气化铁路而言的。2. 电气化铁路线路和里程我国第一条电气化铁路宝成线的宝鸡—凤州段，93 km，1958年开工，1960年建成，1961年8月15日正式投入运行。从此，揭开了我国电气化铁路的序幕。1969—1977年，宝成线的凤州—成都段、 ...... （共2489字） [阅读本文]>>
铁路的牵引动力设备是机车。从我国铁路发展历史来看，实际使用的机车有蒸汽机车、内燃机车和电力机车三种。与此对应的铁路牵引方式也有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种。所谓电力牵引，就是由外电源供给动力车电能的
1.电气化铁路的优越性(1)拉得多，跑得快，运输能力大可满足重载、高速、大运量的铁路干线和大陡坡、长隧道的山区铁路运输的需要。首先，就蒸汽、内燃、电力三种牵引方式的运输能力进行比较，如表0.1所示。表0
“交流电气化铁道牵引供电系统”是铁道电气化专业的必修专业课程之一。它是学习电气化铁道总体供电方案设计知识和技能的课程。它主要研究解决电气化铁道设计和运营中的重大技术和经济问题，即研究交流电气化铁道牵引供
1.电力系统通常把包括动力、发电、输电、变电、配电到用电的全部系统称为动力系统。其中，将发电、输电、变电、配电到用电的有机整体称为电力系统。电力网络则是将输电、变电、配电联系起来的总体，也称电力网，或简
发电机、变压器和输电线是构成电力系统的主要元件，为了进行电气化铁道供电系统的计算和设计，现将经常用到的电力系统的参数简述如下。1.电力系统的参数(1)发电机的常用参数·超瞬态电抗指突然短路时发电机表现出
上一篇