机械设备在使用过程中，一些零件，特别是基础零件，如箱体等的变形称为零件的变形。变形的形式有： 体积改变、弯曲、翘曲等。零件变形使零件之间的位置关系遭到破坏，造成零件偏磨、裂纹，甚至断裂，从而影响整个设备的使用寿命。
金属零件变形包括弹性变形和塑性变形两种情况。金属受力变形过程可分为弹性阶段和塑性阶段。弹性阶段，应力消除后，变形基本消失，当应力超过材料的弹性极限，则进入塑性变形阶段，应力消除后，变形不能全部恢复。研究金属材料的变形机理，了解变形规律及变形对材料性能的影响是很重要的。
(一)零件的弹性变形
弹性变形是材料在弹性范围内的变形， ...... （共1406字） [阅读本文]>>
随着铁路事业的快速发展，目前铁路动车组已大量投入运用。动车组是现代高速铁路客运运载装备，其基本特点是高速。这就对其运行的安全性、可靠性、运行平稳性、运用效率等提出了非常高的要求。而动车组的维护与检修则是
我国动车组检修经历了一个较快的发展过程。目前，全国铁路已形成了由修理工厂和动车段所组成的较完整的动车组检修体系。根据铁路发展的战略部署，依据路网布局及发展规划，结合我国动车组投放、配属和开行方案，中国铁
动车组维护与检修工作的主要任务：消除零部件损伤，恢复其工作性能，使动车组保持良好的技术状态，以满足铁路运输生产的需要。动车组检修课程研究的主要内容：(1)系统地研究、分析动车组零件的损伤规律;(2)确定
“动车组维护与检修”是动车组专业重要的专业课程之一，是研究动车组检修理论、动车组零部件检修工艺的一门综合性课程。学习本课程的目的是，掌握动车组检修的基本理论知识和基本的实际操作技能，为动车组的检修工作打
(一)动车组故障的概念动车组故障是指动车组整车或其零部件的某项或多项技术经济指标偏离了它的正常状态，在规定的使用条件下已不能完成规定功能的状态。如某零件及配件的损伤、部件的损坏导致功能不正常或性能下降;
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