第一章 汽轮机及其能量损失
汽轮机又称蒸汽透平，是将蒸汽的热能转换成机械功的一种旋转式原动机，主要用作发电用，也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等，还可以利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要。与其他形式的...查看详细>>
490字第一节 汽轮机的级
在轴流式汽轮机中，由一列喷嘴叶栅(静叶栅)和其后紧邻的一列动叶栅所构成的热功转换基本单元称为汽轮机的级。叶栅是一圈叶片沿圆周方向排列而成的结构。叶栅内部为蒸汽流动通道，如图1-1所示。冲动式汽轮机级的喷...查看详细>>
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一、纯冲动级
反动度为零的级称为纯冲动级。它的特点是蒸汽只在喷嘴中膨胀，将级的理想焓降全部集中在喷嘴中转变成动能，然后进入动叶栅改变方向，同时将动能转换成转子旋转的机械能。动叶采用等截面流道，叶型对称弯曲。1.单列纯...查看详细>>
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二、反动级与冲动级
反动度Ω=0.5的级称为反动级(见图1-4)，其蒸汽在喷嘴和动叶中的理想焓降相等。因为蒸汽在动叶栅中的膨胀程度较大，所以动叶栅内的流动效率比纯冲动级高，但动叶顶部漏汽量也比纯冲动级大。虽然反动级的效率高...查看详细>>
232字1图三、调节级
通汽面积能随负荷改变而改变的级称为调节级。调节级在运行时，可以通过改变第一级喷嘴面积的方法调节进汽量，从而达到调节汽轮机负荷的目的。中、小型汽轮机常用复速级作为调节级，而大型汽轮机常用单列冲动级作为调节...查看详细>>
108字第二节 多级汽轮机
为了提高汽轮机设备的经济性，可以采用包括改进各级叶片的叶型设计(以减少流动损失)和降低阀门及进排汽管损失等措施，以获得尽可能高的级内效率;也可以通过提高汽轮机的进汽参数，降低其排汽压力的方式，以获得尽可...查看详细>>
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一、冲动式多级汽轮机的通流部分
如果将冲动式单级叶轮一个接一个连接起来，就组成冲动式多级汽轮机。冲动式多级汽轮机通流部分示意图(如图1-5所示)。冲动式多级汽轮机由四级组成，第一级为调节级，其余三级为压力级。调节级一般为部分进汽，其喷...查看详细>>
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二、反动式多级汽轮机的通流部分
反动式多级汽轮机通流部分示意图(如图1-6所示)。反动式多级汽轮机共四级。与冲动式多级汽轮机相比，反动式多级汽轮机采用了鼓形转子，蒸汽在静叶栅汽道和工作叶栅汽道中都发生焓降。因为反动式汽轮机动叶片前后蒸...查看详细>>
290字1图第三节 汽轮机损失
汽轮机并不能把蒸汽的理想焓降全部转变成为转轴上的机械功，因为在实际的能量转换过程中，各种损失的存在使得汽轮机级发出的有效功减少。汽轮机的损失一般可分汽轮机内部损失和外部损失。...查看详细>>
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一、汽轮机内部损失
汽轮机内部损失是指直接影响蒸汽热力状态的各种损失，如喷嘴损失、叶片损失、余速损失、叶高损失、扇形损失、摩擦鼓风损失、部分进汽损失、漏汽损失、湿气损失、进汽机构的节流损失及排汽管压力损失等。应该指出，并不...查看详细>>
3119字4图
