第一节 KV6发动机
KV6发动机是全铝结构的V形六缸汽油机，两列气缸的夹角为90°。该发动机采用较长的气缸盖螺栓，将气缸盖连接到气缸体上，在气缸体与气缸盖接合面以下的螺纹部分长度为70mm，这样可确保足够的结构强度，并能发...查看详细>>
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一、机械系统
(一)气缸体、主轴承座及零部件KV6发动机的气缸体是铝合金结构。气缸体部件分解图见图1-1-3。1.卡箍(水泵至节温器管，塑料件)2.O形圈(水泵至节温器管)3.管子(水泵至节温器)4.O形圈(冷却液泵...查看详细>>
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二、润滑系统
(一)概述KV6发动机润滑系统是强制供油全流式润滑系统。KV6发动机润滑系统回路见图1-1-8。1.气缸主油道2.到曲轴主轴承的主油道3.带滤网的吸油管4.机油冷却器5.机油冷却器进油管6.机油滤清器7...查看详细>>
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三、冷却系统
(一)概述KV6发动机采用旁通型冷却系统，发动机与暖风芯体之间的冷却液循环回路由节温器控制。KV6发动机冷却系统的水箱水管布置图见图1-1-10。节温器位于一个壳体内，该壳体连接在水泵的冷却液进水口一侧...查看详细>>
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四、进气排气系统
由于KV6发动机是V形发动机，因此其配有2个进气歧管，它们固定在发动机顶部的气缸盖的中间部位。进气歧管直接把吸入的空气引入到气缸内。吸入的空气和由喷嘴分配的燃油进行混合，然后在点火之前被送到气缸内。进气...查看详细>>
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五、启动与充电系统
KV6发动机的启动机与发电机见图1-1-17。1.发电机2.启动机图1-1-17KV6发动机的启动机与发电机启动系统有一个12V启动机，该启动机在启动阶段对发动机进行驱动，实现混合气燃烧过程。启动机把电...查看详细>>
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六、控制系统
采用发动机控制系统的目的是使发动机的工作性能在发动机整个工作和使用寿命范围内都保持最佳水平。KV6发动机配置西门子发动机控制系统。该系统是由发动机控制模块(ECM)控制的连续多点燃油喷射系统。根据各个市...查看详细>>
26950字10图第二节 TDV6 3.0L柴油机
TDV63.0L柴油机是V6发动机，拥有2个气缸列，每列包括3个气缸，以60°的角度均匀排列。每个气缸有4个气门，由每个气缸列上的2个顶置凸轮轴进行操作。气缸体与油底壳一起形成一个轻质、小型且非常坚固的...查看详细>>
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一、发动机机械结构
TDV63.0L柴油机基本机械结构见图1-2-2。1.气缸盖2.气缸体3.油底壳图1-2-2TDV63.0L柴油机基本机械结构(一)气缸体部件气缸体是一个带有空心操纵杆结构的单一铸制件，这种结构的特点是...查看详细>>
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二、润滑系统
TDV63.0L柴油机润滑系统结构见图1-2-22。机油泵从油底壳抽取机油并进行加压，被加压的机油经过过滤后被分配至润滑系统的油道中。润滑系统用压力油或飞溅油润滑所有运动部件。压力油也用来控制液压间隙调...查看详细>>
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