固体在其弹性极限内对外力有弹性表现，但超过该界限就会发生流动，以致造成永久变形或破坏，该现象与液体流动是不相同的，称这种性质为塑性。在应力-应变曲线上，当加载范围在弹性极限以下，在直线段上卸载时，可沿原路返回原点，无残留变形。而当加载超过弹性极限进入曲线段，卸载时，并不会沿原来路线返回，全部去掉载荷后仍有残留变形，这种变形虽然随时间的延长有少量消除 (该部分称为弹性后效)，但绝大部分永远不会恢复，称为永久变形。弹性极限和强度极限是两个重要的性质，而塑性就产生在这两点间的曲线段上，所以这个范围的大小与永久变形的大小都是十分重要的，研究 ...... （共516字） [阅读本文]>>
物流运输包装设计根据牛顿第二定律，质点的加速度大小与它所受力的大小成正比，且方向一致(图2-1)，表达式为：ma=F(2-1)图2-1力和加速度若沿力矢F的方向取坐标轴OX，则力矢F和加速度矢a在X轴上的投影的标量表达
物流运输包装设计力F在t1到t2的时间间隔内的累积效应称为力F在此时间间隔内的冲量S，表示为：S=Fdt(2-7)式中Fdt——元冲量，N·S。冲量S将引起物体动量的改变，关系式为：S=△(mv)=mv2-mv1(2-
物流运输包装设计1.功力F在位移dr上的效应被定义为力F的元功：δW=F·dr(2-14)这里使用变分符号δ，是因为F·dr不一定是全微分。由于dr=vdt，则式(2-14)变为：δW=F·vdt=Fvvdt(2-15
物流运输包装设计包装件由各种材料组成，为了弄清楚力和能量在其内部的传递、转换，必须对应力、应变及应变能等概念深入理解。1.静应力与动应力当一常力，如重力，作用于某一厚度的材料上时，承载面积设为A，可认为重力W均匀地施加
物流运输包装设计在物体受外力作用下内部产生阻止变形、企图恢复原来状态的力，即内部应力，而去掉外力时，随状态的恢复其内部应力也随之消失，这种内部应力就是弹性(恢复)力。如橡胶、发泡塑料、弹簧等缓冲包装材料在力的作用下发生
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