架空输电线路经常要通过山区，在施工中运输问题非常突出，当无法修筑车辆便道时，往往只好用人工抬运。即使修建车辆运输便道，也要花费很高的费用，砍伐大量的树木等，严重影响了输电线路的建设。索道运输的特点是只需架起钢索，就可直接从空中把货物送到指定地点，从这点看，用索道来运输施工器材是十分理想的。但是线路施工用索道使用期常仅一两个月，总运输量一般不超过1000t，所以，索道的全部构件都必须十分轻巧，便于安装和拆卸。
在日本的线路施工运输中，索道的总运输量曾一度占线路施工总运输量的70%左右;索道运输不仅成为山区施工运输的一种主要运输手段，而且也成为 ...... （共748字） [阅读本文]>>
输配电线路施工技术(a)集材履带车运输(b)拖车运输图1-1-1-1预制钢筋混凝土基础运输方法图1-1-1-1所示为前苏联运输预制钢筋混凝土基础的方法。当采用集材履带车运输时，可利用集材履带车上的绞车来卸货(见图1-1-
输配电线路施工技术在山区运输混凝土杆时，在小运道路(或非正式公路)上，云南送变电公司曾采用如图1-1-2-1所示的爬犁运输混凝土杆段。爬犁是用轻型钢轨、角钢、钢管等焊成的船形结构，两端焊有钢环，用于连接牵引钢丝绳，底部为
输配电线路施工技术1.混凝土杆段、枕木、船体的相对固定为保护混凝土杆段和水泥船，在杆段和船之间必须垫枕木。枕木放置位置如图1-1-3-1所示。应控制枕木高度，确保混凝土杆端不能接触到船体。枕木在船上的固定方法可利用隔梁上
输配电线路施工技术利用手扶拖拉机拖车的轮和轴，再焊一个框架，就可制成一台双轮车，吉林送变电公司曾用它来运输混凝土杆段。当把混凝土杆段架放在拖车轴上时，其外形如一门大炮，俗称“炮车”。炮车上装有刹车装置，框架长约1.4m。
输配电线路施工技术日本一种简易的类似运杆车如图1-1-4-2所示，其特点是杆子下挂在车的下方，利用车上的紧线器和钢丝绳可方便地升降杆子，而且由于重心低，不易翻车，但对运输的道路要求较高。图1-1-4-2下挂式“炮车”
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