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液力偶合器又称液力联轴器、费丁格尔液力偶合器，它是以液体为工作介质的一种非刚性联轴器，燃料设备所使用的液力偶合器主要是YOX系列限矩型液力偶合器。限矩型液力偶合器基本形式为外轮驱动型，根据需要也可以做成内轮驱动型，按工作腔数分单腔、双腔结构，可以带皮带轮或带制动轮。按工作介质分有油介质液力偶合器和水介质液力偶合器。(一)限矩型液力偶合器1.型 ...... （共5836字） [阅读本文]>>
2.结构限矩型液力偶合器主要由主动部分和被动部分组成(见图1-45 和图1-50 )。主动部分与原动机联接，被动部分与工作机联接。主动部分包括后辅室、前半联轴节、后半联轴节、弹性块、泵轮和外壳。从动部分主要包括轴和.jpg)
燃料设备运行与检修齿轮减速器形式有圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器、行星齿轮减速器，除此之外还有齿轮与齿条传动装置。在输煤机械中，随着功能的增多和技术的发展，齿轮减速器普遍采用硬齿面齿轮，同时为便于布置，大部分采用输入轴与
燃料设备运行与检修从齿轮减速器的结构可看出，它主要由箱体、键、销、轴、轴承、密封圈、齿轮、锁紧盘、逆止器及附件(如透气塞、冷却装置、润滑油循环装置)等构成。这些部件也同时是其他类型减速器及机构的主要部件，下面就针对各部件
燃料设备运行与检修1.日常维护(1)经常检查减速器地脚螺栓，不得有松动现象。(2)应保持减速器外壳清洁，无积灰、无油垢，风扇转动正常，通气孔不得堵塞。(3)随时注意减速器在运转中有无异声，声音应均匀而轻快，如有异常应停器
燃料设备运行与检修蜗轮减速器采用蜗杆为主动件，用于传递空间交错轴间的传动，常用于传动比大的场合，具有传动平稳、噪声小、结构紧凑、体积小、能自锁等优点，但效率低(只有60%，其余40%消耗在摩擦上，并通过热量散发出去)。(
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燃料设备运行与检修摆线针轮减速器采用摆线针齿啮合、行星式传动原理，也称作行星摆线减速器、行星摆线针轮减速器。因其具有结构紧凑、体积小、重量轻、减速比大、同轴输入/输出等优点，在火力发电厂燃料输送系统中使用也较为普遍，如环
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