又简称三相牵引变电所。1. 接线概况这种牵引变电所中装设两台三相YNd11联结牵引变压器，可以两台并联运行; 也可以一台运行，另一台固定备用。其原理电路和相量关系分别如图1.13 (a) 和 (b) 所示。图中约定： 一、二次侧对应 (同相)线圈相互平行; 一、二次侧对应线圈的同名端在同方向; 二次绕组的c端子接轨道、地回路。在牵引变电所中安装时，三相YNd11联结牵引变压器的高压侧通过引入线接到三相电力系统的高压输电线上; 低压侧的一角c与轨道、接地网连接，另两个角a和b分别接到牵引侧两相母线上。由两相牵引母线分别向两侧对应的供电臂供电。 由图1.13 (a)可知， 供应左边供电臂牵引网的电压 ...... （共816字） [阅读本文]>>
铁路的牵引动力设备是机车。从我国铁路发展历史来看，实际使用的机车有蒸汽机车、内燃机车和电力机车三种。与此对应的铁路牵引方式也有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种。所谓电力牵引，就是由外电源供给动力车电能的
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1.电气化铁路的优越性(1)拉得多，跑得快，运输能力大可满足重载、高速、大运量的铁路干线和大陡坡、长隧道的山区铁路运输的需要。首先，就蒸汽、内燃、电力三种牵引方式的运输能力进行比较，如表0.1所示。表0
“交流电气化铁道牵引供电系统”是铁道电气化专业的必修专业课程之一。它是学习电气化铁道总体供电方案设计知识和技能的课程。它主要研究解决电气化铁道设计和运营中的重大技术和经济问题，即研究交流电气化铁道牵引供
1.电力系统通常把包括动力、发电、输电、变电、配电到用电的全部系统称为动力系统。其中，将发电、输电、变电、配电到用电的有机整体称为电力系统。电力网络则是将输电、变电、配电联系起来的总体，也称电力网，或简
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