第1章 概述
根据我国铁路中长期发展规划，到2020年，全国将建成高速铁路2万千米，形成功能强大的高速铁路网，以适应国民经济和社会发展的需要。高速铁路网将普遍开行动车组，实现高速、高效、安全、舒适运送旅客的目的。动车...查看详细>>
412字1.1 设计历程
武广高速铁路自2009年12月26日开通运营以来受到了国内外媒体的高度关注，而清新亮丽的动车组更是光彩夺目，它“就是拿掉翅膀的飞机”，一路跋山涉水，纵横驰骋，为这条高速铁路画上了浓墨重彩的一笔。它典雅现...查看详细>>
1093字1.2 工程概况
高速动车组具有高速度、高可靠性的特点，动车组运用的检修设施是高速铁路的重要组成部分，其技术水平直接影响着高速铁路的安全运营。高速动车组运用检修技术体系的建立，意味着动车组安全、正点、高效运营有了重要保证...查看详细>>
1298字2.1 动车组技术特征
动车组可分为内燃动车组和电力动车组。内燃动车组受柴油发动机的结构和功率影响，牵引性能和载客量受到一定限制，且存在一定的环境污染，一般不用于高速铁路运营。电动车组牵引性能好、载客量大、性能优异、环境友好，...查看详细>>
343字2.1.1 流线型车头
为了降低空气阻力、节省能源，动车组车头设计应用了大量的空气动力学技术，不仅要考虑车体流线型，还要考虑车头的阻力、会车压力波、隧道微压力波、尾车涡流等因素。CRH动车组车头均采用流线型结构，具有良好的气动...查看详细>>
165字4图2.1.2 轻量化车体
高速动车组与传统机车车辆相比，运营速度有大幅度增加，这就要求动车组车体结构的设计需考虑空气阻力、乘坐舒适度、能耗等因素。因此车体外形采用流线型设计、气密性结构、轻量化设计。CRH动车组车体采用大型中空铝...查看详细>>
154字2图2.1.3 高性能转向架
转向架是动车组最重要的组成部件之一，其结构设计是否合理直接影响列车的运行品质、动力性能和行车安全。转向架应具备良好的黏着条件、优良的动力学性能、高可靠性、低磨耗、工艺先进、方便维修等特点。CRH动车组转...查看详细>>
265字2.1.4 大功率牵引系统
牵引系统是指将电能转换成机械能，驱动列车运行的能量转换系统。动车组每个动力单元具有独立的牵引系统。CRH动车组牵引系统采用了大功率“交-直-交”牵引传动方式，具有如下特点：(1)牵引变压器采用壳式结构，...查看详细>>
260字2.1.5 高可靠制动系统
制动是人为地利用制动力使动车组减速、停车，阻止其运动或加速的统称。CRH制动系统采用了计算机控制电空复合制动方式，即再生制动+电气指令式空气制动，能够按照制动模式控制曲线实现平稳、准确调速和停车，充分发...查看详细>>
113字2.1.6 良好的弓网关系
弓网关系是指受电弓和接触网之间的耦合动态性能，由受电弓、接触网本身的性能决定。随着我国电气化铁路运行速度的不断提高，弓网之间的耦合关系也越来越重要。我国CRH系列动车组受电弓采用国内企业生产的适合产品，...查看详细>>
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